体验BRT

BRT试运行第一天，特意去了体育中心的BRT站体验一下。

站分了2个方向，一个S，一个N，估计是马路的南面和北面的意思。为什么不用E和W，即车行的方向来区分？

站台比较长，走到我要的分站要一段时间，貌似比地铁站要长。

原来等B3的，等了好一段时间还没有，赶时间就上了B4。

车出站台的时候，堵了一会，几辆BRT车都在路口等着。在没有BRT专用道的时候，怎么保证BRT车顺利前行，是一个问题。

一直搞不清楚BRT是出于什么目的的，今天想了一下，有2个好处：
1，通过天河这个堵车非常严重的路段时，有BRT专用道，可以保证公交运输的顺畅
2，在BRT站台同方向换乘免费，从东部到西部或相反路线可以有更大的机会只买一次票就可以了。

东风路有公交专线，公交专线和公交站靠近人行道，出租车和私家车靠边或右转时需要通过公交专线。其实这也不是大问题，在局部需要靠边和右转时可以时分复用，只要道路够宽，将右转线和公交专线分开就可以了。东风路的问题是有些地方太窄。在相对宽一点的中山大道，即使不搞BRT，也比东风路好处理一些。